Dana 8. listopada, Obayashi Corporation, jedna od četiri velike građevinske tvrtke u Japanu, zajedno s Toray Industries, Inc., Konoishi Corporation i Chemical Construction Co., Ltd., objavila je da su uspješno razvili novi postupak laminiranja ploča od ugljičnih vlakana pod nazivom "One-Bind Cross" i primijenili ga na projekt pojačanja tunela Ryozan na autocesti Tohoku u Japanu.
Nova tehnologija koristi dvoosne ploče od karbonskih vlakana, značajno pojednostavljujući proces izgradnje za ojačanje obloge tunela i pružajući potpuno-novo rješenje za obnovu i održavanje stare infrastrukture. Razvoj procesa One-Bind Cross® ima za cilj temeljno rješavanje uskih grla učinkovitosti tradicionalnih metoda armiranja.
Izdržljiv, dvoosni limeni materijal od karbonskih vlakana-
Tehnologija koristi ploče od ugljičnih vlakana s dvo-osom s jediničnom težinom od 200 g/m², vlačnom čvrstoćom od 2900 N/mm² ili većom i statičkim modulom elastičnosti od 245±36 kN/mm². Upotreba novih-ploča velike težine omogućuje operacijama armiranja postizanje istog učinka armiranja kao tradicionalne dvoslojne-ploče sa samo jednim slojem ploče.
Inovacija procesa
Postavljanjem rupa za impregnaciju na mjestima sjecišta vlakana, osigurano je da epoksidna smola može u potpunosti prodrijeti u pločasti materijal i površinu obložnog betona. Ovo je značajno povećalo čvrstoću veze između pločastog materijala i betonske površine, osiguravajući pouzdanost učinka armature.
Poboljšanje učinkovitosti: Optimizacija građevinskih procesa postigla je izvanredne rezultate.
Tehnologija One-Bind Cross®, u kombinaciji s drugim zaštitnim tehnologijama razvijenim istovremeno za ovaj projekt, postigla je sveobuhvatno poboljšanje učinkovitosti.
Značajno smanjenje proizvodnih procesa
Operacija postavljanja listova smanjena je s tradicionalna dva sloja na jedan sloj, a proces je pojednostavljen s izvornih 11 koraka na 8 koraka. U isto vrijeme, širina lista je povećana s tradicionalnih 500 mm na 1000 mm, učinkovito smanjujući broj operacija.
Radna platforma montirana-na vozilo "Flap Lift"
"Flap Lift" pruža široku radnu platformu (dužine 10,5 metara) koja može pokriti polovicu poprečnog-presjeka tunela. Može se rasklopiti i uvući na bazi velikog kamiona, a konstrukcija se može izvesti jednostavnim-uvođenjem jednosmjerne kontrole prometa u tunelu. Hidraulički sustav može postaviti platformu na optimalnu visinu i kut, olakšavajući pojačanje obloge tunela. Radnici se mogu slobodno kretati po platformi, značajno povećavajući učinkovitost rada. Kada se koristi u kombinaciji s One-Bind Cross®, može dodatno smanjiti broj operacija kontrole prometa, udvostručavajući učinkovitost izgradnje.
"Pinant" sustav kontrole građevinske okoline
"Pinant" je sustav kontrole okoliša koji može održavati optimalne radne uvjete čak i u okruženju visoke-vlažnosti unutar tunela. Njegova -struktura poput šatora čvrsto prianja uz oblogu tunela, sprječavajući vanjski zrak da uđe u radno područje. Korištenjem cirkulirajućeg zraka održava potrebnu temperaturu i vlažnost za uvjete građenja.
Ovaj sustav pomaže spriječiti nedostatke pri stvrdnjavanju epoksidne smole koja se koristi s One-Bind Cross®, osiguravajući kvalitetu i sprječavajući kašnjenja u napretku zbog zastoja ili prerade.
Primjer primjene: Projekt ojačanja tunela Longsen
Tunel Ronsen na autocesti Tohoku u Japanu koristi se od 1982. godine. Betonska obloga i staze za inspekciju tunela pretrpjele su oštećenja i propadanje zbog istrošenosti-povezane sa starenjem.
Ovaj projekt ojačanja ne samo da je popravio betonske pukotine, izvršio popravak presjeka za oštećene dijelove i injektirao u šupljine, već je također postavio zakrpe od karbonskih vlakana na betonsku površinu kako bi se povećala strukturna čvrstoća betona za oblaganje. Uspješna provedba ovog projekta pružila je pouzdane tehničke reference i inženjerske demonstracije za veliki broj sličnih zastarjelih projekata ojačanja tunela u Japanu.
Istraživačko-razvojni tim izjavio je da će se u budućnosti usredotočiti na daljnje jačanje snage One-Bind Cross® i planira proširiti opseg njegove primjene s tunela na područja kao što su seizmičko ojačanje stupova mosta, ojačanje greda mostova i seizmičko ojačanje građevinskih konstrukcija.
Kako infrastruktura u zemljama diljem svijeta općenito ulazi u fazu "starenja", ova inovativna tehnologija ne samo da pruža novo rješenje za održavanje infrastrukture u Japanu, već nudi i vrijedne tehničke reference za slične izazove diljem svijeta.